r11

Hoy mientras tiraba bolas en mi club, comencé a hablar con un habitual de esos lares del nuevo material que se llegará a las tiendas en los próximos meses. Hablamos del Forjed Composite de Callaway, de su disminución de peso y los dos estábamos de acuerdo de que esa innovación nos parecía un avance que podría tener su importancia por la disminución de peso.

Luego hablamos del Taylor Made R11, de si la gente sabía o podía sacar partido a tanta posibilidad de personalización como permitía, y volvimos a estar de acuerdo, en que la mayoría de la gente, no lo tocaba una vez que se había encontrado cómodo con una determinada configuración, pero donde realmente me sorprendió fue en su opinión sobre las razones que podrían haber llevado a Taylor Made, según él, a comercializar el nuevo Taylor Made R11 con dicho color blanco.

En nuestra serie de posts de estas navidades sobre material para regalar al golfista hablamos del lanzamiento por parte de Taylor Made de su nuevo driver, el Taylor Made R11.

El Taylor Made R11 aporta como principales novedades sobre el R9 el color blanco con cara negra, que disminuirá reflejos y ayudará a la alineación, y una nueva vuelta de tuerca sobre la adaptación del driver al jugador, ya que en este modelo, también se podrá modificar el ángulo de la cara gracias a la Adjustable Sole Plate (ASP), para poner la cara del driver a nuestro gusto, ya que algunos preferimos verla abierta, otros neutra y otros algo cerradilla cuando nos ponemos a la bola.

Es decir, en el Taylor Made R11 podremos ajustar el loft gracias a la Fligth Control Technology (FCT) que apareció en el R9, ajustar el CG gracias a la Movable Weight Techology (MWT) que apareció con el R7…Es decir, una variedad importante de opciones para poder mover de lado a lado la bola hasta un máximo de 100 yardas o incluso poder modificar el spin hasta en 1.000 rpm. Además el nuevo diseño aerodinámico, provoca una mayor velocidad de palo, que hace que ganemos 6 yardas con respecto al Taylor Made R9 Supertri.